MI CHIAMO HORRY.

　先日、群馬県総合教育センターで情報化推進リーダー養成講座というのを受講してきました。最初に班別協議があって、自分の学校の様子からリーダーとしての役割を考えていきました。

　そこでは、いろいろな地域の教員がいっしょになって話し合います。すると、いろいろな問題が見えてきます。

　たとえば、職員用のメールアドレスが割り振られている地域がほとんどないこと。未だに個人持ちのPCを、仕事用に持ち込んでいる地域があること。セキュリティポリシーが作成されていない学校などなど・・・。

　今のHorryには、メールの使えない環境での仕事は考えられません。様々な連絡が電子メールで行われているのです。時には書類が添付されてくることもあります。迷惑メール（１日数十通）以外の必要なメールが１日あたり２０通前後あります。それをいちいち学校代表のメールアドレスに送られたのでは仕事にならないのです。

　また、Horryの地域では、リース切れの古いPCもありますが、常勤の教員にはPCが配布されました。机の上にPCを置いた状態で仕事ができます。個人持ちのPCは原則持ち込み不可（管理職の許可を得て持ち込んだ場合でもネットワークへの接続は不可）です。

　もちろん、子どもたちの個人情報を含むファイルは学校外への持ち出しはもちろん、机上のPCへのコピーも不可としています。それでも漏れるのが個人情報なんですけどね。

　どんなポリシーを決めても、最終的に守らない人がいれば何にもならないんですけどね。

　本日，出身大学にいって講義をしてきました。大学で授業するなんて，Horryには考えられないことです。

　なにしろ，大学時代に授業をまともに受けた記憶がないので，どう進行すればいいのか分からないのです。(^_^;)

　それでも何とか，情報機器の学校での活用例について話してくることが出来ました。日ごろ接している小学校１年生とは一回りも違う若者に話すには，リズムも何も全て変わってきてしまいます。本当に難しいです。

　次回は来週の金曜日。今度は模擬授業のようにしてみようかな？

　Horryは，学校まで自家用車で通っています。片道４０～４５分かかります。

　先日，信号待ちをしながら，「止まっている時間の方が長いんじゃないか？」という疑問を持ってしまいました。そこで，ストップウォッチを積み込んで，実測してみました。

実測１：ナビの推奨ルート
　距離：17.4km
　朝の通勤時間
　全所要時間45分38秒
　内停止時間20分27秒

実測２：ナビの最短距離
　距離：15.2km
　帰宅時間
　全所要時間41分20秒
　内停止時間10分17秒

実測３：ナビを無視
　距離：15.4km
　朝の通勤時間
　全所要時間40分35秒
　内停止時間10分13秒

　信号待ちの停止時間については，ついている日とついていない日では大きく差が出ます。実測１では，黄色信号で停止してしまうことが多く，ついていない日だと言えます。それにしてもおよそ半分の時間止まっているなんて・・・。

　実測３では，停止時間は短いものの，制限速度よりゆっくり走る車の後ろについてしまったために，ストレスのたまる走り方でした。交通の流れを無視するドライバーの存在が，事故を誘発するのでは？などと考えてしまう朝でした。

　１のコースを通る時には，アイドリングストップが必須ですね。２や３では，停止時間が短く，アイドリングストップの効果が出にくいと思われます。それにしてもガソリンが高い！せめてガソリン税に消費税をかけるという二重取りがなくなるだけでも，少し安くなるのにな～。

　F1世界選手権，カナダグランプリで佐藤琢磨がまたまたポイント獲得！

　しかも，今度は３ポイントも！

　表彰台は近い？

　毎日犬を連れて散歩するコースの近くは，麦秋を迎えています。黄金色に色づいた麦畑に，奇妙なものを見つけました。

↓がその写真です。

クリックすると大きくなります。

　周りの麦は，みんな黄金色になっているのに，ある一箇所だけは緑色が残っています。さらに，まるでミステリーサークルのように，反時計回りに渦を巻いているように見えます。

　他人の麦畑なので，勝手に入って見て来るわけには行きません。もしかしたら，真ん中に何か埋まっているのかも・・・。なんていう想像をしながら，麦刈りの日を心待ちにしています。

　今日，高校剣道の関東大会があって，千葉市まで行って来ました。関越自動車道から首都高速道路をとおり，湾岸習志野ICまで・・・。

　首都高って混むんですね。道幅は狭いし，渋滞は続くし・・・。関越自動車道では，自動車の簡易燃費計（？）が１５．６km/Lだったのが，首都高に入って１６km/Lを超えました。やはり，経済速度と言われる60km/h前後で走るのがいいんですね。

　でも，渋滞にはまったらどんどん落ちていきます。(^_^;)結局帰りまでには盛り返して，往復の最終表示は16.4km/Lでした。10モードのカタログ燃費が17km/Lですから，なかなか健闘したと思います。帰りにはずっとエアコンを使っていたのに，この燃費ですから。

　ガソリン代も上がったし，燃料消費率を上げることで対抗するしかないですよね。早く給料が上がらないかな。このままインフレになれば，給料も上がるのに・・・。